為了避免共振現(xiàn)象的發(fā)生，對于該彈性傳動系統(tǒng)可以有各種不同的解決方法。常用的方法是改變齒輪傳動系統(tǒng)的固有頻率，哈默納科彈性共振諧波模組件CSF-25-120-2UH如改變轉(zhuǎn)動質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量，改變聯(lián)軸器傳動系統(tǒng)的剛性等，也可以在該彈性系統(tǒng)中采用隔振、消振和降振措施。

    在研究齒輪傳動的接觸應(yīng)力和形變時，到目前為止，傳統(tǒng)的方法都是利用線接觸的平行圓柱體代替某一具體嚙合位置的實(shí)際齒面，哈默納科彈性共振諧波模組件CSF-25-120-2UH把該嚙合位置的齒廓曲率半徑當(dāng)做圓柱體的半徑。這種替換近似計(jì)算方法雖然有許多與實(shí)際情況不符之處，但迄今為止，在齒輪傳動的強(qiáng)度設(shè)計(jì)中仍采用這一方法，即所謂赫茲公式。赫茲公式的應(yīng)用主要受到以下條件的限制:

    (l)兩物體為均勻各向同性的彈性體，

    (2)兩物體接觸面與物體表面相比是極微小的;

    (3)作用力與接觸面垂直;

    (4)加載后材料中的應(yīng)力不超過其比例極限;

    (5)圓柱體為無限長。

    這些限制條件對于漸開線哈默納科彈性共振諧波模組件CSF-25-120-2UH直齒圓柱齒輪傳動是基本適用的，然而，對于鼓形齒聯(lián)軸器傳動則存在較大差異，即使是在共扼鼓形齒聯(lián)軸器傳動處于線接觸的條件下，哈默納科彈性共振諧波模組件CSF-25-120-2UH傳動時的不同軸等因素，也會使得該傳動的接觸狀態(tài)與直齒圓柱齒輪傳動的相差甚遠(yuǎn)。