規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

   (1)按機械功率或轉矩選擇規(guī)格(強度校核)

   通用減速器和減速器設計選型方法的最大不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速器只能技一種特定的工況條件設計哈默納科軟齒起重機諧波傳動CSF-25-50-2UH，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，

起重機減速器主要用于起重機的起升、運行、回轉和變幅四大機構中。

   我國目前常用的起重機減速器按齒面硬度哈默納科軟齒起重機諧波傳動CSF-25-50-2UH分有軟齒面、中硬齒面和硬齒面齒輪減速器，按安裝方式分有臥式、立式、套裝式、懸掛套裝式等

特點

   起重機減速器因為是間歇式、周期重復土作，減速器發(fā)熱相對連續(xù)型工作的要好些。但是經(jīng)常起制動慣性載荷較大，因此輪齒的彎曲強度的安全系數(shù)較高，特別是用于起升和變幅機構，直接影響人身和設備安全史應如此。另外起升機構的減速器輸出端多數(shù)要求帶齒盤接手或卷筒聯(lián)軸器直接與卷筒相聯(lián)，它不僅傳遞轉矩，還要承受較大的徑向載荷(相當于卷筒的一端支座)。

   運行機構的“三合一"懸掛套裝式減速器，要求體積小、重量輕、結構緊湊，輸出端為內花鍵孔直接插在車輪軸上