離心式送風機一級壓縮比值較小，在氣力輸送系統(tǒng)中，為了適應高

混合比或較長距離的輸送，就必須采用高速和多級哈默納科多級壓縮機諧波單元件CSF-8-30-1U壓縮的離心式送風機。當氣體壓縮比超過1.2，氣體壓縮后不經(jīng)冷卻者稱為離心鼓風機;氣體壓縮后經(jīng)過冷卻者稱為離心壓縮機。

   2.葉輪的無限葉片理論離心式通風機在正常工作時，依靠旋轉的葉輪將能量傳遞給流體，進行能量轉換，下述的基本方程是一個數(shù)學表達式，它能闡明葉輪和通過它的流體之間的能量轉換關系及影響能量轉換的條件。提供分析離心式通風機性能的理論基礎。

   在證明基本方程時，首先假定葉輪具有無限數(shù)葉片和理想氣體運動，以此為基礎進行研究。在這兩個假設條件下，哈默納科多級壓縮機諧波單元件CSF-8-30-1U風機軸上的功率通過葉輪在沒有任何損失下傳遞給氣體。在證明中對多項參數(shù)加注腳標“二"以表示在理想氣體條件下。而且通風機在正常運轉時，其內部屬于穩(wěn)定的流動，故可按穩(wěn)定流動進行研究。                     

   氣力輸送裝置通常是由多臺機械和多種部件組成的輸送系統(tǒng)，因此安裝工作量較大，安裝工藝也較為復雜，涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。