這時聽到的是十字頭對上滑塊的敲擊聲，使上滑道加速磨損，這種情況多出現于臥式壓縮機;

   2)十字頭跑偏或橫移:一般情況下，哈默納科滑道諧波元件FHA-32C-160-E250-C十字頭在機身滑道內的位置應居中，并與機身滑道中心線重合;相反，在滑道內歪斜，跑偏或橫向跑偏，都將引起敲擊和發(fā)熱;

   3)滑道間隙過大，容易產生十字頭跳動，敲擊的導響聲;

   4)十字頭零件緊固不夠:零件不緊，出現松動，發(fā)生異響。

   5)連桿小頭與十字頭銷的裝配間隙不合適。當徑向間隙過大時，運轉中十字頭發(fā)出敲擊聲，徑向間隙過小也會發(fā)熱、燒瓦和抱軸;當軸向間隙過大時，也容易引起敲擊和沖擊，軸向間隙過小，膨脹時，容易咬住。也會產生發(fā)熱和燒瓦;

   6)曲軸中心與滑道氣缸中心不垂直，容易發(fā)熱產生異響。

   防治措施

   I)要保證壓縮機的轉向正確，必須使電動機轉向正確;

   2)要正確裝配十字頭，對機身、中體和氣缸，哈默納科滑道諧波元件FHA-32C-160-E250-C應以鋼絲線找正定心，特別是長系列壓縮機尤為重要，必須使其中心線重合，用內徑千分尺檢查十字頭在滑道內位置是否正確，然后，將活塞桿慢慢插入十字頭體內，并檢查其平面度后，慢慢盤車.看其轉動是否靈活